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面對銷量下行壓力 福特快速調整中國策略聚焦SUV車型

作者:Jodie 發表日期:2018-02-12 11:38:03 分類:

眼下,福特汽車在中國市場上的發展進入了一個至關重要的階段。

該公司周五(2月9日)公佈的銷售數據顯示,福特汽車2018年1月在華共實現汽車銷售7.6萬台,較去年同期出現18%的下滑。

其中,福特品牌進口車型1月份銷售1300輛,同比下降36%,福特汽車在華最大合資公司——長安福特1月份銷售則近4.7萬台,同比下降29%。

這一銷售成績較難令這家汽車製造商感到滿意,但後者或許也能從中看到一些好的跡象。

與長安福特不同的是,以產銷商用車為主的福特在華合作夥伴——江鈴汽車1月銷量較2017年同期增長了13%,接近2.3萬台,在福特在華整體銷量中的佔比由2017年同期的21.5%提升至

1月份福特全順和江鈴特順銷量合計近6200輛,同比去年漲幅達118%。此外,福特途睿歐銷量也接近翻番。

更重要的是,福特旗下豪華汽車品牌林肯在過去的一個月內,也保持了此前的增長趨勢。「Continental的銷售勢頭強勁,而剛剛上市的全新林肯領航員Navigator也受到市場的熱烈反饋。」福特汽車亞太區總裁、福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼CEO傅禮德證實。

數據顯示,林肯品牌1月份在華實現汽車銷售逾5000台,同比增長7%,其中該品牌的旗艦轎車林肯大陸Continental車型的增長幅度更是達到136%。

商用車銷量佔比的提升意味着福特在華業務的結構分佈更趨於平衡,此舉將有助該製造商在確保營業收入處於高位的情況下,擴展業態豐富性。而旗下豪華汽車的銷量增長則確保了福特汽車在華業務的收益能力。從長期來看,由溢價空間較高的車型銷售所產生的利潤將為其在華後續發展提供充足的資金。

同時,長安福特在銷量方面的失利在較大程度上受到了客觀因素的影響,因而並未對公司遠期發展的健康性造成損害。

「小排量汽車購置稅優惠政策自今年起取消,這一情況對福特品牌部分車型的銷售產生了影響。」一名福特汽車內部人士告訴界面記者。他表示,不少消費者受上述消息影響,將原定於今年購車的計劃提前至去年年底進行,「因此今年1月的部分銷量被提前在去年年底釋放。」

另一方面,長安福特於去年對旗下產品的生產計劃及零售策略進行了調整,其中銷量較為集中的緊湊型轎車業務也是長安福特調整的重點。

「目前我們已經為即將到來的新產品上市做好了準備,此前的調整對此很有幫助。」上述消息人士表示。

公開信息顯示,福特汽車今年有望在華推出包含全新福克斯、Ranger、新Mustang在內的6款新車,覆蓋SUV、MPV、皮卡及轎車等四大領域。而根據這家美國汽車製造商去年12月發佈的「中國2025計劃」,福特汽車將在2025年底前在中國推出超過50款全新車型,其中包括來自福特和林肯品牌的8款全新SUV和15款全新電動汽車。首批新車型集中上市的時間即被定在2018年內。

該計劃還宣佈公司將繼2017年底落成的南京測試中心之後,進一步加大在中國本土設計和工程開發的投資。

「我們對中國業務戰略進行了調整,今年SUV、豪華車和商用車都將是我們關注的重點。我們很高興看到林肯品牌以及江鈴汽車在各自領域所取得的積極成果。」傅禮德表示,公司仍然着力於提升在華業績表現,實現業務增長。


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